ફિલિપાઇન્સમાં કચરાના નિકાલની સમસ્યાઓ

કોઈ ટિપ્પણીઓ

ફિલિપાઈન્સમાં કચરાના નિકાલની સમસ્યાઓ, અન્ય ઘણા ઝડપી-વિકાસશીલ દેશોની જેમ, બિનટકાઉ પ્લાસ્ટિક ઉત્પાદન અને ઉપયોગ તેમજ અપૂરતા ઘન કચરા વ્યવસ્થાપન ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પર આધારિત છે.

દર વર્ષે, ફિલિપાઇન્સ આશ્ચર્યજનક 2.7 મિલિયન ટન પ્લાસ્ટિક કચરો ઉત્પન્ન કરે છે, જેમાંથી અંદાજિત 20% સમુદ્રમાં સમાપ્ત થાય છે. વિશ્વ બેંક.

"અયોગ્ય કચરો નિકાલ અહીં ફિલિપાઈન્સમાં સૌથી મોટી પર્યાવરણીય સમસ્યાઓ પૈકીની એક છે. તેનાથી મોટી સમસ્યાઓ ઊભી થાય છે જે માત્ર પર્યાવરણને જ નહીં પરંતુ લોકોના સ્વાસ્થ્ય અને જીવનને પણ અસર કરે છે. આ સમસ્યાનો ઉકેલ આવી શકે છે અથવા આગામી કેટલાક વર્ષોમાં તે દેશ માટે સમસ્યા બની રહેશે.”

ફિલિપાઇન્સમાં 26 જાન્યુઆરી, 2001ના રોજ રાષ્ટ્રપતિ કાર્યાલય દ્વારા મંજૂર કરાયેલ કાયદો, દેશમાં કચરાના અયોગ્ય નિકાલને કારણે ઝડપથી વધી રહેલા કચરાની સમસ્યાઓના પ્રતિભાવમાં બનાવવામાં આવ્યો હતો.

કમનસીબે, કાયદો હોવા છતાં, ફેબ્રુઆરી 3માં થયેલા એક અભ્યાસમાં ફિલિપાઈન્સમાં અયોગ્ય કચરાના નિકાલને પાણીના દૂષિતતાના ટોચના સ્ત્રોત તરીકે ત્રીજો ક્રમ આપવામાં આવ્યો હતો.

કચરાનો નિકાલ વેસ્ટ મેનેજમેન્ટ કરતા અલગ છે. વેસ્ટ મેનેજમેન્ટને યોગ્ય રીતે ચલાવવા માટે કચરાના યોગ્ય નિકાલની જરૂર છે. કચરાનો યોગ્ય રીતે નિકાલ ન થતાં કચરાના વ્યવસ્થાપનમાં પણ મુશ્કેલી ઊભી થાય છે. તે પણ સાબિત થયું છે કે માનવીય પ્રવૃત્તિઓ અને શિસ્તનો અભાવ એ અયોગ્ય કચરાના નિકાલ માટેનું મુખ્ય કારણ છે જે સમસ્યાને ઉકેલવા માટે મુશ્કેલ બનાવે છે.

એક બિનકાર્યક્ષમ મ્યુનિસિપલ સોલિડ વેસ્ટ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ ચેપી રોગો, જમીન અને જળ પ્રદૂષણ, ગટરોના અવરોધ અને જૈવવિવિધતાના નુકશાન જેવી ગંભીર નકારાત્મક પર્યાવરણીય અસરો સર્જી શકે છે.

અયોગ્ય જોખમી કચરાનો નિકાલ માત્ર જમીન અને સ્થાનિક પાણી પુરવઠાને દૂષિત કરતું નથી, પરંતુ તે હવાને પણ પ્રદૂષિત કરી શકે છે. ઝેરી વાતાવરણ માટે પ્રતિષ્ઠા ધરાવતો વિસ્તાર પણ મિલકતના નીચા મૂલ્યો માટે સંવેદનશીલ હોઈ શકે છે, તેથી યોગ્ય નિકાલની પ્રક્રિયાઓનું પાલન ન કરવાથી ઘરની મિલકતોની કિંમતને પણ અસર થઈ શકે છે.

મ્યુનિસિપલ કચરાના અયોગ્ય નિકાલની લાંબા ગાળાની અમલવારી જમીન અને પાણીના ગુણધર્મો અને ઉત્પાદકતાને અસર કરી શકે છે. તે કાર્બન મોનોક્સાઇડ અને મિથેન ગેસ જેવા ઘાતક વાયુઓ પણ ઉત્પન્ન કરે છે.

યોગ્ય દેખરેખ વિના કચરાનો નિકાલ ઘણીવાર પર્યાવરણને અને છેવટે માનવ શરીરની સિસ્ટમને નુકસાન પહોંચાડે છે.

ઉંદરો અને જંતુઓ જેવા કે ઉંદરો, વંદો, મચ્છર અને માખીઓનું અતિશય રક્તસ્ત્રાવ એ અયોગ્ય નિકાલને કારણે થતી સીધી આરોગ્ય અસરો છે કારણ કે તે જંતુઓ લેપ્ટોસ્પાયરોસીસ, લાસા તાવ, ઉંદરોમાંથી સાલ્મોનેલોસિસ જેવા રોગો ફેલાવે છે; મચ્છરોથી મેલેરિયા, શિગેલોસિસ અને માખીઓથી ઝાડા જેવા રોગો.

બીજી તરફ, પરોક્ષ સ્વાસ્થ્ય અસરોમાં લીચેટથી પાણી અને માટીનું દૂષિતતાનો સમાવેશ થાય છે - રસાયણોનું ખૂબ જ હાનિકારક પ્રવાહી મિશ્રણ જે દૂષિત વિસ્તારમાંથી પાણી વહેતું હોય છે.

માત્ર માણસો જ અસરગ્રસ્ત નથી પણ પ્રાણીઓ પણ છે. જેમ કે પાણી દૂષિત થઈ શકે છે; દરિયાઈ જીવન પણ જોખમમાં છે. જ્યારે કચરો ક્લસ્ટર થાય છે અને શેવાળ મોર બનાવે છે, ત્યારે તે તેની નજીકની દરેક વસ્તુને ગૂંગળાવી શકે છે અને દૂષિત કરી શકે છે - તે એક રહેઠાણ હોઈ શકે છે જેમાં પરવાળા અથવા માછલી, મોલસ્ક વગેરે જેવા જીવોનો સમાવેશ થાય છે.

અયોગ્ય કચરાના નિકાલના કારણો ફિલિપાઇન્સમાં

ફિલિપાઈન્સમાં કચરાના નિકાલની સમસ્યાઓ વિવિધ પરિબળોને કારણે થઈ શકે છે, તેમાં શામેલ છે

  • જનજાગૃતિનો અભાવ
  • આળસ
  • લોભ
  • પાલન વિશે જાણવાનો ઇનકાર
  • અપૂરતું વેસ્ટ મેનેજમેન્ટ રોકાણ
  • અપૂરતી મશીનરી
  • ખૂબ જ કચરો
  • જોખમી/ઝેરી કચરો
  • કેટલીક "લીલી" તકનીકો ખરેખર લીલા નથી 
  • ઘણા બધા સિંગલ-યુઝ પ્લાસ્ટિક

1. જાહેર જાગૃતિનો અભાવ

ફિલિપાઈન્સમાં કચરાના નિકાલની સમસ્યાઓનું એક કારણ જનજાગૃતિનો અભાવ છે. જનજાગૃતિનો અભાવ, અથવા ખાસ કરીને, સાહસોમાં સમજનો અભાવ અને નબળા વલણ, ફિલિપાઈન્સમાં કચરાના નિકાલની સમસ્યાઓના પ્રથમ કારણોમાંનું એક છે.

જ્યારે કોઈ વસ્તુ તેના ઉપયોગી જીવનના અંત સુધી પહોંચી જાય છે, ત્યારે તેનો વારંવાર બેદરકારીપૂર્વક નિકાલ કરવામાં આવે છે. ફિલિપાઇન્સમાં, ઘણા લોકો અયોગ્ય કચરાના નિકાલના જોખમો અથવા તેમના કચરાનો યોગ્ય રીતે નિકાલ કરવાની રીતો પ્રત્યે બેદરકાર છે.

2. આળસ

ફિલિપાઈન્સમાં કચરાના નિકાલની સમસ્યાઓનું એક કારણ આળસ છે. ફિલિપાઈન્સમાં કચરાના નિકાલની સમસ્યાઓનું એક કારણ આળસ છે. આળસ અયોગ્ય કચરાના નિકાલ તરફ દોરી શકે છે કારણ કે જે લોકો કચરાના નિકાલની યોગ્ય માર્ગદર્શિકાનું પાલન કરતા નથી તેઓ હંમેશા પરિણામોની પરવા કર્યા વિના ગમે ત્યાં તેને કાઢી નાખે છે.

3. લોભ

ફિલિપાઇન્સમાં કચરાના નિકાલની સમસ્યાઓનું એક કારણ લોભ છે. લોભ કચરાના ખોટા નિકાલ તરફ દોરી શકે છે, જેમ કે ટાયર અને પ્લાસ્ટિક વ્હીલ્સને જાળવી રાખવાને બદલે સળગાવવા અથવા નફો વધારવા માટે વધારાના ઓટોમોટિવ ટાયરનો વેપાર.

4. પાલન વિશે જાણવાનો ઇનકાર

અનુપાલન વિશે જાણવાનો ઇનકાર એ ફિલિપાઇન્સમાં કચરાના નિકાલની સમસ્યાઓનું એક કારણ છે. વેસ્ટ મેનેજમેન્ટના તમામ નિયમો અને નિયમોનું પાલન કરવાની જવાબદારી વ્યવસાયોની છે. દાખલા તરીકે, રજિસ્ટર્ડ વેસ્ટ કેરિયરમાં કચરો ટ્રાન્સફર કરતી વખતે, તમારે ઉત્પાદન કરવું અને ભરવું આવશ્યક છે કચરો ટ્રાન્સફર નોંધ.

તે વર્તમાન નિયમોમાંથી માત્ર એક છે, જે પણ વિકસિત થયા છે. કાયદાનું પાલન કરવામાં નિષ્ફળતા અથવા તેના વિશેની માહિતીનો અભાવ જવાબદાર હોય તેવા લોકોને નોંધપાત્ર દંડ અથવા જેલની સજા પણ થઈ શકે છે. પરિણામે, તમારે તમારી જાતને અને તમારા સહકાર્યકરોને કચરાના વ્યવસ્થાપનની જરૂરિયાતો વિશે શિક્ષિત કરવા માટે જરૂરી સમય પસાર કરવો જોઈએ.

5. અપૂરતું વેસ્ટ મેનેજમેન્ટ રોકાણ

ફિલિપાઈન્સમાં કચરાના નિકાલની સમસ્યાઓનું એક કારણ અપૂરતું વેસ્ટ મેનેજમેન્ટ રોકાણ છે. ફિલિપાઈન્સમાં, કચરાના વ્યવસ્થાપન માટે અપૂરતું રોકાણ થયું છે. કોઈ યોગ્ય પર્યાવરણીય અથવા કાનૂની નિયમો ન હોવાને કારણે, ગેરકાયદેસર કચરાની સાઇટ્સ અથવા ફ્લાય-ટીપિંગ અધિકૃત કચરાના નિકાલ કરતાં ઓછા ખર્ચાળ છે.

ગેરકાયદે કચરો તકનીકો ટૂંકા ગાળામાં નાણાં બચાવી શકે છે, પરંતુ દંડ ક્યારેય મૂલ્યવાન નથી. તેનો અર્થ એ પણ છે કે તમે સારા કચરાના વ્યવસ્થાપન સાથે આવતા સંભવિત આવકના પ્રવાહોનો લાભ લઈ શકશો નહીં.

6. અપૂરતી મશીનરી

ફિલિપાઈન્સમાં કચરાના નિકાલની સમસ્યાઓનું એક કારણ અપૂરતી મશીનરી છે. આ વ્યવસાયો માટે નોંધપાત્ર સમસ્યા હોઈ શકે છે. જો કચરો વ્યવસ્થાપન તકનીકનો અભાવ હોય, જેમ કે બેલર્સ અને કોમ્પેક્ટર્સ, તો સંપૂર્ણ કાર્યક્ષમ કચરો વ્યવસ્થાપન વ્યૂહરચના અપનાવવી મુશ્કેલ બની શકે છે.

મશીનો, ઉદાહરણ તરીકે, પ્રદાન કરી શકે છે:

  • કચરાના જથ્થામાં ઘટાડો, સરળ પરિવહન અને સંગ્રહ માટે પરવાનગી આપે છે.
  • નિયુક્ત કચરાના નિકાલ સ્થાન તરીકે સેવા આપીને કાર્યકારી કાર્યક્ષમતામાં સુધારો.
  • કચરા માટે બંધ ચેમ્બર આપીને સ્વચ્છતા અને સલામતીમાં સુધારો કરે છે જ્યારે તે ગાલિત અથવા કોમ્પેક્ટેડ હોય છે.

વ્યવસાયોને મશીનરી વિના કચરાના નિકાલને ખરાબ રીતે નિયંત્રિત કરી શકાય છે, જે કચરાના નિકાલની અસરકારક રીત છે. આમાં લેન્ડફિલ (અને સંબંધિત ફી) અથવા ફ્લાયટિપિંગ માટે ઘણા પ્રવાસનો સમાવેશ થઈ શકે છે.

વેસ્ટ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ એ વ્યવસાયો માટે ખર્ચ-અસરકારક રોકાણ છે, પરંતુ તે વ્યવહારમાં કેવી રીતે દેખાય છે? કાર્યક્ષમતા અને સલામતીના સંદર્ભમાં અમારા સોલ્યુશન્સ શું ઓફર કરે છે તે વિશે વધુ જાણવા માટે વાસ્તવિક-વિશ્વના વ્યવસાયના કેસ અને જમાવટની તપાસ કરવી એ શ્રેષ્ઠ પદ્ધતિ છે. જો તમને રુચિ હોય, તો અમારી માર્ગદર્શિકા તમને બતાવશે કે તમારી કચરાના વ્યવસ્થાપનની યુક્તિઓ કેવી રીતે સુધારવી.

7. ખૂબ જ કચરો

(સ્ત્રોત: ખૂબ કચરો, ખૂબ ઓછું રોકાણ - મધ્યમ)

ખૂબ કચરો ફિલિપાઈન્સમાં કચરાના નિકાલની સમસ્યાઓનું એક કારણ છે. અમે અતિશય કચરો પેદા કરીએ છીએ. કંપનીઓ કે જે એક સમયના ઉત્પાદનોનું ઉત્પાદન કરે છે જે પુનઃઉપયોગ, રિસાયક્લિંગ અથવા પર્યાવરણને અનુકૂળ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરતી નથી તે પણ સમસ્યાનો મોટો ભાગ છે.

8. જોખમી/ઝેરી કચરો

જોખમી/ઝેરી કચરો એ ફિલિપાઈન્સમાં કચરાના નિકાલની સમસ્યાઓનું એક કારણ છે. જ્યારે હાનિકારક પદાર્થના નિયમનની વાત આવે છે, ત્યારે મોટાભાગની રાજ્ય અને મ્યુનિસિપલ સરકારો એકદમ ઢીલી હોય છે. તમારા ઘરના ઘણા ઉત્પાદનોમાં જોખમી રસાયણોનો સમાવેશ થાય છે, અને અફસોસની વાત એ છે કે આપણામાંના ઘણા એનો ઉપયોગ કરે છે વિવિધ ઝેરી ઉત્પાદનો નિયમિતપણે, જેમ કે દ્રાવક-આધારિત પેઇન્ટ, જંતુનાશકો અને અન્ય બગીચાના જંતુનાશકો, બેટરીઓ અને સફાઈ અને પોલિશિંગ રસાયણો. તેઓ વારંવાર ખોટી રીતે નિકાલ કરવામાં આવે છે, જે આપણા સ્વાસ્થ્ય અને પર્યાવરણ માટે જોખમ ઊભું કરે છે.

9. કેટલીક "લીલી" તકનીકો ખરેખર લીલી નથી 

હકીકત એ છે કે કેટલીક "ગ્રીન" તકનીકો ખરેખર લીલી નથી તે ફિલિપાઇન્સમાં કચરાના નિકાલની સમસ્યાઓનું એક કારણ છે. કેટલીક રિસાયક્લિંગ પદ્ધતિઓને "ગ્રીન" તરીકે ગણવામાં આવે છે. જ્યારે તમે તેમાં તપાસ કરો છો, તેમ છતાં, તમે જોશો કે તે ખૂબ લાંબા સમય સુધી ચાલતા નથી. ગેસિફિકેશન પાયરોલિસિસ અને પ્લાઝ્મા ભસ્મીકરણ આ તકનીકોના ઉદાહરણો છે. ઝેરી સંયોજનો પર્યાવરણમાં મુક્ત થાય છે જ્યારે કચરો બાળવામાં આવે છે, તેથી તે કચરાના નિકાલનો આદર્શ વિકલ્પ નથી.

10. ઘણા બધા સિંગલ-યુઝ પ્લાસ્ટિક

(સ્રોત: સાયન્સિંગ – ધ ઈફેક્ટ્સ ઓફ સોલિડ વેસ્ટ ડિસ્પોઝલ)

ઘણા બધા સિંગલ-યુઝ પ્લાસ્ટિક ફિલિપાઈન્સમાં કચરાના નિકાલની સમસ્યાઓનું એક કારણ છે. તે ગમે તેટલું ચોંકાવનારું લાગે, સિંગલ-યુઝ પેકેજિંગ માટે જવાબદાર છે ~ 40% તમામ પ્લાસ્ટિક કચરો. એકલ-ઉપયોગ પ્લાસ્ટિકને વધુ પર્યાવરણને અનુકૂળ વિકલ્પો સાથે બદલી શકાય છે. જો કે, તેઓ હજુ પણ કેટલાક કારણોસર દરેક જગ્યાએ મળી શકે છે.

હકીકત એ છે કે નિયમો લાગુ કરવામાં આવી રહ્યા છે અને ઘણા રાજ્યો/દેશો આખરે ચોક્કસ સિંગલ-યુઝ પ્લાસ્ટિક પર પ્રતિબંધ મૂકે છે તે એક સકારાત્મક સંકેત છે. કમનસીબે, આ અગાઉ એકત્ર કરાયેલા તમામ સિંગલ-ઉપયોગ પ્લાસ્ટિકને ચમત્કારિક રીતે દૂર કરતું નથી. આ પ્લાસ્ટિકનો સૌથી મોટો કચરો (40 ટકા) લેન્ડફિલ્સમાં સમાપ્ત થાય છે, જ્યાં તે ઘણા વર્ષોથી ધીમે ધીમે વિઘટિત થાય છે.

મુજબ વિશ્વ બેંક, પ્લાસ્ટિક ઉદ્યોગ માત્ર રાષ્ટ્રીય અર્થવ્યવસ્થા માટે મહત્વપૂર્ણ નથી (2.3માં US$2018 બિલિયનનું યોગદાન આપે છે), પણ પ્લાસ્ટિક ફિલિપાઈન્સમાં ગરીબ અને મધ્યમ આવક ધરાવતા પરિવારોને ઓછી કિંમતની ઉપભોક્તા ચીજવસ્તુઓ પણ પ્રદાન કરે છે.

ફિલિપાઇન્સમાં કચરાના નિકાલની સમસ્યાઓ

ફિલિપાઈન્સમાં કચરાના નિકાલની સમસ્યાઓ નીચે મુજબ છે

  • વેસ્ટ જનરેશન.
  • કચરાના સ્ત્રોતો.
  • કચરાની રચના.
  • વર્તમાન સોલિડ વેસ્ટ મેનેજમેન્ટ કલેક્શન.
  • મહાસાગરોમાં લીક થતો ભેગો કચરો
  • કચરો નિકાલ.
  • ડાયવર્ઝન અને પુનઃપ્રાપ્તિ.

1. વેસ્ટ જનરેશન.

ફિલિપાઈન્સમાં કચરાનું નિર્માણ એ મુખ્ય કચરાના નિકાલની સમસ્યાઓમાંની એક છે અને વસ્તીમાં વધારો, જીવનધોરણમાં સુધારો, ઝડપી આર્થિક વૃદ્ધિ અને ઔદ્યોગિકીકરણ, ખાસ કરીને શહેરી વિસ્તારોમાં આ સમસ્યા સતત વધી રહી છે.

નેશનલ સોલિડ વેસ્ટ મેનેજમેન્ટ કમિશન (NSWMC) એ ગણતરી કરી હતી કે 37,427.46 માં 2012 ટન પ્રતિ દિવસ હતો, દેશનો કચરો 40,087.45 માં સતત વધીને 2016 ટન થયો હતો અને અંદાજિત સરેરાશ માથાદીઠ કચરાનું ઉત્પાદન 0.40 કિલોગ્રામ પ્રતિ દિવસ અને શહેરી બંને માટે થાય છે.

નેશનલ કેપિટલ રિજન (NCR), અપેક્ષા મુજબ, તેની વસ્તીના કદ, મોટી સંખ્યામાં સંસ્થાઓ અને આધુનિક જીવનશૈલીને કારણે છેલ્લાં પાંચ વર્ષમાં સૌથી વધુ કચરો પેદા કરે છે. 12 મિલિયન લોકોની અંદાજિત વસ્તી સાથે, મેટ્રોપોલિટન મનીલાએ 9,212.92 માં દરરોજ 2016 ટન કચરો પેદા કર્યો હતો.

તે પછી 4 ટન પ્રતિ દિવસ (4,440.15%) કચરાના ઉત્પાદન સાથે પ્રદેશ 11.08A અને દરરોજ 3 ટન (3,890.12 %) (NSWC) સાથે પ્રદેશ 9.70 આવે છે.

વિશ્વ બેંક (2012)બીજી બાજુ, અંદાજ છે કે 165 સુધીમાં શહેરી વસ્તીમાં અંદાજિત 77,776-ટકા વધારા અને મ્યુનિસિપલ બમણા થવાના અનુમાનના પરિણામે ફિલિપાઈનના શહેરો દ્વારા ઉત્પાદિત થતો ઘન કચરો 29,315 ટનથી 47.3 ટકા વધીને 2025 ટન પ્રતિ દિવસ થશે. વર્તમાન 0.9 કિલોગ્રામથી 2025 સુધીમાં માથાદીઠ 0.5 કિલોગ્રામ પ્રતિ દિવસ ઘન કચરો (MSW) પેદા થશે, જે શહેરોમાં માથાદીઠ આવકના સ્તર અને પેદા થતા માથાદીઠ કચરાનું પ્રમાણ વચ્ચે સીધો સંબંધ દર્શાવે છે.

આ એ પણ દર્શાવે છે કે ફિલિપાઇન્સ આ પ્રદેશમાં કચરાના ઉત્પાદનના નીચા છેડે છે અને તેની આવકના ક્ષેત્રમાં દેશોમાં છે.

2. કચરાના સ્ત્રોતો.

કચરાના સ્ત્રોતો ફિલિપાઈન્સમાં કચરાના નિકાલની મુખ્ય સમસ્યાઓમાંની એક છે. ઘન કચરો રહેણાંક, વ્યાપારી, ઔદ્યોગિક અને સંસ્થાકીય સ્ત્રોતોમાંથી ઉત્પન્ન થાય છે. કુલ ઘન કચરાના અડધાથી વધુ (57%) રહેણાંક કચરો (દા.ત. રસોડાનો ભંગાર, યાર્ડનો કચરો, કાગળ અને કાર્ડબોર્ડ, કાચની બોટલો વગેરે)નો હિસ્સો ધરાવે છે.

વ્યાપારી સ્ત્રોતોમાંથી કચરો, જેમાં વ્યાપારી સંસ્થાઓ અને જાહેર/ખાનગી બજારોનો સમાવેશ થાય છે, તેનો હિસ્સો 27 ટકા છે. સરકારી કચેરીઓ અને શૈક્ષણિક અને તબીબી સંસ્થાઓ જેવા સંસ્થાકીય સ્ત્રોતોમાંથી નીકળતો કચરો લગભગ 12 ટકા જેટલો છે જ્યારે બાકીનો 4 ટકા ઔદ્યોગિક અથવા ઉત્પાદન ક્ષેત્ર (NSWMC)માંથી આવતો કચરો છે.

3. કચરાની રચના.

ફિલિપાઇન્સમાં કચરાના નિકાલની મુખ્ય સમસ્યાઓમાંથી એક કચરાની રચના છે. દેશના ઘન કચરામાં સામાન્ય રીતે અન્ય સામગ્રી કરતાં વધુ કાર્બનિક ઘટકો હોય છે.

અનુસાર NSWMC, નિકાલ કરાયેલ કચરામાં બાયોડિગ્રેડેબલ કચરો 52 ટકા સાથે પ્રભુત્વ ધરાવે છે, ત્યારબાદ રિસાયકલ કરી શકાય તેવો કચરો 28 ટકા અને અવશેષો 18 ટકા છે. બાયોડિગ્રેડેબલ કચરો મોટાભાગે ખાદ્ય કચરો અને યાર્ડના કચરામાંથી આવે છે જ્યારે રિસાયકલ કરી શકાય તેવા કચરામાં પ્લાસ્ટિક પેકેજિંગ કચરો, ધાતુઓ, કાચ, કાપડ, ચામડું અને રબરનો સમાવેશ થાય છે.

બાયોડિગ્રેડેબલ્સ અને રિસાયકલેબલના નોંધપાત્ર શેરો સૂચવે છે કે ખાતર અને રિસાયક્લિંગમાં ઘન કચરો ઘટાડવાની મોટી સંભાવના છે.

4. વર્તમાન સોલિડ વેસ્ટ મેનેજમેન્ટ કલેક્શન.

વર્તમાન ઘન કચરો વ્યવસ્થાપન સંગ્રહ એ ફિલિપાઈન્સમાં કચરાના નિકાલની મુખ્ય સમસ્યાઓમાંની એક છે. RA 9003 હેઠળ, ઘન કચરાના સંગ્રહ, પરિવહન અને નિકાલ એ સ્થાનિક સરકારી એકમો (LGUs) ની જવાબદારીઓ છે.

હાલમાં, મોટાભાગના LGU તેમની કલેક્શન સિસ્ટમનું સંચાલન કરે છે અથવા ખાનગી કોન્ટ્રાક્ટરોને આ સેવાનો કરાર કરે છે. મેટ્રો મનિલામાં, સામાન્ય પ્રકારના સંગ્રહ વાહનો ઓપન ડમ્પ ટ્રક અને કોમ્પેક્ટર ટ્રક છે.

(સ્રોત: ફિલિપાઈન્સની મ્યુનિસિપલ સોલિડ વેસ્ટ સમસ્યાને ઠીક કરવા માટે NIMBY ને ખાડો)

દેશભરમાં, લગભગ 40 થી 85 ટકા ઘન કચરો પેદા થાય છે જ્યારે મેટ્રો મનિલામાં તે 85 ટકા છે. શહેરો, નગરપાલિકાઓ અને ગ્રામીણ બરાંગેના ગરીબ વિસ્તારો સામાન્ય રીતે સેવા વિનાના અથવા ઓછા સેવા આપતા હોય છે.

અસંગ્રહિત કચરો મોટે ભાગે નદીઓ, એસ્ટર અને અન્ય જળાશયોમાં સમાપ્ત થાય છે, આમ, મુખ્ય જળાશયોને પ્રદૂષિત કરે છે અને ડ્રેનેજ સિસ્ટમ્સ ભરાય છે, જે ભારે વરસાદ (NSWMC) દરમિયાન પૂરમાં પરિણમે છે.

જો કે એ નોંધવું રસપ્રદ છે કે મેટ્રો મનીલાનો 85 ટકા કલેક્શન રેટ ફિલિપાઈન્સના ઈન્કમ બ્રેકેટમાં (લગભગ 69%) અને પૂર્વ એશિયા અને પેસિફિક દેશોમાં (લગભગ 72%) અન્ય દેશોના સરેરાશ કલેક્શન રેટ કરતા વધારે છે.

5. મહાસાગરોમાં લીક થતો એકત્રિત કચરો

ફિલિપાઈન્સમાં કચરાના નિકાલની સમસ્યામાંથી એક ભેગો કચરો મહાસાગરોમાં લીક થાય છે. 2018 મુજબ અહેવાલ WWF દ્વારા, સુધી 74 ટકા પ્લાસ્ટિક ફિલિપાઇન્સમાં જે સમુદ્રમાં સમાપ્ત થાય છે તે કચરો છે જે પહેલેથી જ એકત્રિત કરવામાં આવ્યો છે.

અહેવાલમાં જણાવાયું છે કે હોલર ડમ્પિંગને કારણે દર વર્ષે 386,000 ટન કચરો સમુદ્રમાં ઠલવાય છે-જ્યાં ખાનગી હોલર કંપનીઓ ખર્ચ ઘટાડવા માટે યોગ્ય નિકાલની જગ્યાઓ પર તેમના ટ્રકને પાણીમાં ઉતારે છે-અને કારણ કે જળમાર્ગોની નજીક સ્થિત ખરાબ સ્થિત ડમ્પ છે.

કોન્સ્ટેન્ટિનોએ ઉમેર્યું હતું કે, ઓછી કિંમતની પ્લાસ્ટિક સામગ્રીનો નીચો રિસાયક્લિંગ દર દરિયાઈ કચરાની સમસ્યામાં ફાળો આપે છે.

“ફિલિપાઇન્સમાં, રિસાયક્લિંગ ઉચ્ચ-મૂલ્યના પ્લાસ્ટિક જેવા કે પોલિઇથિલિન ટેરેફ્થાલેટ (PET) અને ઉચ્ચ-ઘનતા પોલિઇથિલિન (HDPE) પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે જે જંકની દુકાનોમાં સરળતાથી ઉપલબ્ધ છે, પરંતુ ઓછા મૂલ્યના પ્લાસ્ટિકના રિસાયક્લિંગ માટે ખૂબ જ મર્યાદિત માળખાકીય સુવિધાઓ છે. સિંગલ-યુઝ સેચેટ્સ, જે સામાન્ય રીતે લેન્ડફિલમાં સમાપ્ત થાય છે," તેણીએ ઇકો-બિઝનેસને કહ્યું.

(સ્રોત: ફિલિપાઇન્સ પ્લાસ્ટિક પ્રદૂષણ (શા માટે આટલો કચરો મહાસાગરોમાં સમાપ્ત થાય છે) - સાઉથ ચાઇના મોર્નિંગ પોસ્ટ)

સિંગલ-યુઝ સેચેટ્સ-સામાન્ય રીતે અશ્મિભૂત ઇંધણ-આધારિત રસાયણોથી બનેલા હોય છે જેનો ઉપયોગ પછી તરત જ નિકાલ કરવાનો હોય છે-દેશમાં ઓછી આવક ધરાવતા પરિવારોમાં મુખ્ય આધાર છે, જ્યાં ટીંગી-ટીંગી, અથવા છૂટક સંસ્કૃતિ પ્રચલિત છે.

તમામ ઉપભોક્તાઓ જથ્થાબંધ ઉત્પાદનો ખરીદવા પરવડી શકે તેમ નથી અને કોફી, શેમ્પૂ અને ડિટર્જન્ટ જેવી વસ્તુઓને ઓછી માત્રામાં ખરીદવાની છૂટ આપે છે.

કોન્સ્ટેન્ટિનોએ જણાવ્યું હતું કે દેશમાં રિસાયક્લિંગ સુવિધાઓની અછત ગીચ વિસ્તારોમાં તેમને સ્થાપિત કરવા માટે જગ્યાના અભાવને કારણે છે. વાસ્તવિક રિસાયક્લિંગ પ્લાન્ટ સિવાય, સ્થાનિક કચરો વ્યવસ્થાપન પ્રણાલીને સામગ્રી પુનઃપ્રાપ્તિ સુવિધાની પણ જરૂર છે, જે એક વિશિષ્ટ પ્લાન્ટ છે જે રિસાયક્લિંગ સામગ્રીને અલગ પાડે છે અને અંતિમ વપરાશકર્તા ઉત્પાદકો માટે માર્કેટિંગ માટે તૈયાર કરે છે.

શહેરો રિસાયક્લિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર માટે ભંડોળના અભાવ સાથે પણ સંઘર્ષ કરે છે, જો કે સરકારે તેના માટે દબાણ કરવાનું શરૂ કર્યું છે ક્લસ્ટર સેનિટરી લેન્ડફિલ્સ, જ્યાં સ્થાનિક સરકારી એકમો સેનિટરી લેન્ડફિલ્સ સ્થાપિત કરવા માટે નાણાકીય સંસાધનો વહેંચી શકે છે. ફિલિપાઇન્સમાં હાલમાં માત્ર પાંચ રિસાયક્લિંગ કંપનીઓ છે, પરંતુ ઘન કચરાનું ઉત્પાદન સતત થઈ રહ્યું છે વધારો થયો 37,427માં 2012 ટન પ્રતિ દિવસથી 40,087માં 2016 ટન થઈ ગયું.

6. કચરાનો નિકાલ.

ફિલિપાઇન્સમાં હાલમાં ઉપયોગમાં લેવાતી વિવિધ કચરાના નિકાલની પદ્ધતિઓ ફિલિપાઇન્સમાં કચરાના નિકાલની મુખ્ય સમસ્યાઓમાંની એક છે. દેશમાં કચરાના નિકાલની સામાન્ય પ્રથા ઓપન ડમ્પિંગ રહી છે કારણ કે નિયંત્રિત ડમ્પસાઇટ્સ અને સેનિટરી લેન્ડફિલ્સ (SLF) ખૂબ જ મર્યાદિત (NSWC) છે. RA 9003 માટે LGU ને વર્ષ 2006 સુધીમાં તેમની હાલની ખુલ્લી ડમ્પસાઈટ્સ બંધ કરવાની અને નિયંત્રિત નિકાલ સુવિધાઓ અથવા SLFs સ્થાપિત કરવાની જરૂર છે.

2016 સુધીમાં, હજુ પણ 403 ઓપન ડમ્પસાઈટ્સ અને 108 નિયંત્રિત ડમ્પસાઈટ્સ કાર્યરત છે. SLF ની સંખ્યા પણ તમામ LGU ને સેવા આપવા માટે અપૂરતી છે. જ્યારે SLFs 48 માં 2010 થી વધીને 118 માં 2016 થઈ ગયા, જ્યારે SLF ની ઍક્સેસ ધરાવતા LGUs 15 ટકાથી નીચે રહે છે.

એ નોંધવું રસપ્રદ છે કે DENR હવે કચરાના નિકાલની સમસ્યાઓના નિવારણ માટે દેશમાં ક્લસ્ટર સેનિટરી લેન્ડફિલ્સ અથવા સામાન્ય સેનિટરી લેન્ડફિલ્સની સ્થાપના માટે દબાણ કરી રહ્યું છે.

ક્લસ્ટર સેનિટરી લેન્ડફિલ્સ દ્વારા, સ્થાનિક સરકારી એકમો (LGUs) સેનિટરી લેન્ડફિલ્સની સ્થાપનામાં ભંડોળ વહેંચી શકે છે અને ઘન કચરા વ્યવસ્થાપન પ્રયત્નો પર પ્રયત્નોને એકીકૃત કરી શકે છે. ખર્ચ-શેરિંગ દ્વારા, LGUs નાણાકીય સંસાધનો અને સેવાઓને બચાવી શકે છે.

ફિલિપાઈન બંધારણની કલમ 13 પૂરી પાડે છે કે LGUs કાયદા દ્વારા સામાન્ય રીતે તેમના માટે ફાયદાકારક હેતુઓ માટે તેમના પ્રયાસો, સેવાઓ અને સંસાધનોને જૂથબદ્ધ કરી શકે છે, એકીકૃત કરી શકે છે અથવા સંકલન કરી શકે છે.

7. ડાયવર્ઝન અને પુનઃપ્રાપ્તિ.

લાગુ કરવામાં આવતી વિવિધ ડાયવર્ઝન અને પુનઃપ્રાપ્તિ પદ્ધતિઓ ફિલિપાઈન્સમાં કચરાના નિકાલની મુખ્ય સમસ્યાઓમાંની એક છે. 2015 સુધીમાં, મેટ્રો મનીલામાં ઘન કચરાના ડાયવર્ઝનનો દર 48 ટકા છે જ્યારે મેટ્રો મનીલાની બહાર દર 46 ટકા છે. RA 9003 માટે કચરાના નિકાલની સુવિધાઓમાંથી તમામ ઘન કચરાના ઓછામાં ઓછા 25 ટકાને પુનઃઉપયોગ, રિસાયક્લિંગ, કમ્પોસ્ટિંગ અને અન્ય સંસાધન-પુનઃપ્રાપ્તિ પ્રવૃત્તિઓ દ્વારા વાળવામાં અથવા પુનઃપ્રાપ્ત કરવાની જરૂર છે.

એલજીયુને પુનઃઉપયોગ કરી શકાય તેવા અને બાયોડિગ્રેડેબલ કચરા પર પ્રક્રિયા કરવા માટે સામગ્રી-પુનઃપ્રાપ્તિ સુવિધાઓ (MRFs) જેવી અનેક કચરા સુવિધાઓ મૂકવા અથવા સ્થાપિત કરવા માટે પણ ફરજિયાત છે. 2016 સુધીમાં, દેશમાં લગભગ 9,883 એમઆરએફ કાર્યરત છે જે 13,155 બારાંગે (દેશની 31.3 બારાંગેમાંથી 42,000%) સેવા આપે છે.

એનએસડબલ્યુએમસી દાવો કરે છે કે એલજીયુ તેમના સંબંધિત અધિકારક્ષેત્રોમાં લાગુ કરવામાં આવતા કચરો ઘટાડવાના કાર્યક્રમોના પાલનમાં યોગ્ય દિશામાં છે.

ઉપસંહાર

ફિલિપાઇન્સમાં કચરાના નિકાલની સમસ્યાઓને યોગ્ય રીતે નિયંત્રિત કરવા માટે, ત્યાંના રહેવાસીઓ, ખાનગી અને જાહેર વ્યવસાયો અને કંપનીઓ અને સરકાર સહિત પર્યાવરણના તમામ હિસ્સેદારો દ્વારા સમાવિષ્ટ ભાગીદારી હોવી જોઈએ. શેરીઓમાં પણ વ્યક્તિઓ માટે જ્ઞાનપ્રાપ્તિ ક્રાંતિ હાથ ધરવામાં આવવી જોઈએ જેથી લોકો ફિલિપાઈન્સમાં કચરાના નિકાલમાં તેઓ કેવી રીતે યોગદાન આપે છે અને તેના પર થતી અસરોને જાણી શકે.

ભલામણો

પ્રોવિડન્સ અમેચી
સંપાદક at એન્વાયર્નમેન્ટગો! | providenceamaechi0@gmail.com | + પોસ્ટ્સ

હૃદયથી ઉત્કટ-સંચાલિત પર્યાવરણવાદી. EnvironmentGo પર મુખ્ય સામગ્રી લેખક.
હું લોકોને પર્યાવરણ અને તેની સમસ્યાઓ વિશે શિક્ષિત કરવાનો પ્રયત્ન કરું છું.
તે હંમેશા પ્રકૃતિ વિશે રહ્યું છે, આપણે રક્ષણ કરવું જોઈએ નાશ નહીં.

એક જવાબ છોડો

તમારું ઇમેઇલ સરનામું પ્રકાશિત કરવામાં આવશે નહીં.