મેક્સિકો શહેરમાં વાયુ પ્રદૂષણના ટોચના 4 કારણો

વર્ષોથી, મેક્સિકો સિટીમાં વાયુ પ્રદૂષણના કેટલાક કારણો છે. આનાથી તેમને પૃથ્વી પરના સૌથી પ્રદૂષિત શહેરો અને સૌથી ગીચ સ્થળોમાંના એક માટે નકશા પર મૂકવામાં આવ્યા છે.

સ્વચ્છ હવા એ બધા માટે આવશ્યક જરૂરિયાત છે, માત્ર એક વૈભવી નથી. મેક્સિકોમાં વાયુ પ્રદૂષણ એ એક વાસ્તવિક સમસ્યા છે, જે દેશના કુલ મૃત્યુમાંથી 17માંથી એક (5.9%) મૃત્યુનું કારણ બને છે. હવામાં ફેલાતા કણોમાં સૌથી ખતરનાક PM 2.5 (એક મિલીમીટરના 2.5 હજારમા ભાગથી ઓછા કણો) તરીકે ઓળખાય છે જે ફેફસામાં ઊંડે સુધી પ્રવેશી શકે છે.

મેક્સિકોમાં સ્થિત મેક્સિકો શહેર 10માં સ્થાને છે^th 20 મિલિયનથી વધુ લોકોની વસ્તી સાથે વિશ્વનું સૌથી મોટું વસ્તી ધરાવતું શહેર. વિશ્વના અન્ય મોટા શહેરોની જેમ, તે પ્રદૂષણની સમસ્યાનો સામનો કરે છે. મેક્સિકો શહેરનું 1960ના દાયકામાં ઝડપથી ઔદ્યોગિકીકરણ શરૂ થયું.

આ ઔદ્યોગિકીકરણ સાથે વસ્તીનો વિશાળ પ્રવાહ આવ્યો. મેક્સિકો શહેરની વસ્તી 1985ની શરૂઆતથી જ એક સમસ્યા બની ગઈ હતી. વિવિધ અખબારોના લેખોએ આ સમસ્યા રજૂ કરી હતી.

પ્રદૂષિત હવાને કારણે સીસા, તાંબુ અને પારાના ઝેરથી પીડિત લોકો સુધી પક્ષીઓની સંખ્યામાં મૃત્યુ થવાથી લઈને સમસ્યાઓનો સમાવેશ થાય છે. શિયાળા દરમિયાન પણ શાળાનો દિવસ સવારે 10 વાગ્યાને બદલે 8 વાગ્યાથી શરૂ કરવા દબાણ કરવામાં આવ્યું હતું.

1990 માં, એવા 90 ટકા દિવસો હતા જ્યાં હવામાં ઓઝોનનું પ્રમાણ જોખમી સ્તરે પહોંચ્યું હતું. 2009 સુધીમાં તે ઘટીને 180 દિવસ થઈ ગયું હતું. સરકારને આશા છે કે વધારાના 2 કલાક બાળકો બહાર જતા પહેલા હવામાંનો ધુમાડો દૂર થઈ જશે.

1992 માં, સંયુક્ત રાષ્ટ્રએ મેક્સિકો સિટીને વિશ્વનું સૌથી પ્રદૂષિત શહેર ગણાવ્યું અને ત્યારથી, તેઓ વસ્તુઓને બદલવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છે.

તે સમયે, જો કે, સરકારે પગલાં લીધાં, અને કહ્યું કે તે માત્ર "સંભવિત સ્વાસ્થ્ય સમસ્યા છે. મોટાભાગનાં શહેરોમાં, ગરમ હવા વધે છે અને ઠંડી હવા ડૂબી જાય છે, જેનાથી હવાનું પરિભ્રમણ થઈ શકે છે ત્યારથી પ્રદૂષણ છટકી શકે છે. જો કે, પ્રદૂષણના હવામાં ફેલાતા કણોને ક્યાંય જવું નથી.

સમસ્યાને વધુ વિકટ બનાવવા માટે, જ્યારે તાપમાન ઓછું હોય છે, ત્યારે કૉડ એરનો એક સ્તર પ્રદૂષકોને શહેરમાં ફસાવી દે છે. આને થર્મલ વ્યુત્ક્રમ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. કેટલાક મુખ્ય હવાજન્ય પ્રદૂષકોમાં સલ્ફર ડાયોક્સાઇડ નાઇટ્રોજન ડાયોક્સાઇડ, કાર્બન ડાયોક્સાઇડ, તેમજ ઓઝોનનો સમાવેશ થાય છે, જે જમીનના સ્તરે હોય ત્યારે ખતરનાક માનવામાં આવે છે.

પરંતુ એક બીજું કેમિકલ છે જે શહેરમાં રહેતા લોકો માટે પણ જોખમી છે. તેને પાર્ટિકલ મેટરનું PM 10 કહેવામાં આવે છે. આ રજકણ સળગતા લાકડાથી લઈને નવા રસ્તા પર નાખવા સુધીની કોઈપણ વસ્તુમાંથી આવે છે અને તે ઓઝોન કરતા પણ વધુ ખતરનાક છે.

મેક્સિકો સિટી 29 વિવિધ સ્થળોએ હવાની ગુણવત્તાનું પરીક્ષણ કરે છે. શહેરના પર્યાવરણ મંત્રાલયનો સ્ટાફ સંભવિત કાર્સિનોજેન કેડમિયમ સહિત પ્રદૂષકોની શ્રેણીનું માપ લે છે. કર્મચારીઓ સરેરાશ સ્તરની ગણતરી કરે છે અને તેમના તારણો ઓનલાઇન પ્રકાશિત કરે છે.

માપ ઘણીવાર નબળી હવાની ગુણવત્તા તરફ નિર્દેશ કરે છે. તેને ઐતિહાસિક સંદર્ભમાં ધ્યાનમાં લઈએ તો હવા હંમેશા ખરાબ રહેતી હતી. મેક્સિકો સિટી એ વિશ્વના સૌથી ગંદા શહેરોમાંનું એક હતું પરંતુ છેલ્લા 25 વર્ષોની પર્યાવરણીય નીતિઓને કારણે પ્રદૂષણમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો છે અને આ વલણ ચાલુ રહેશે તેમ છતાં શહેર હજુ પણ વધી રહ્યું છે.

મેક્સિકો સિટીનું વાયુ પ્રદૂષણ કેટલું ખરાબ છે

મેક્સિકો શહેર વિશ્વના સૌથી ગીચ શહેરોમાંનું એક છે અને તેની હવાની નબળી ગુણવત્તા માટે કુખ્યાત છે. 1990 ના દાયકાની શરૂઆતથી, હવાના પ્રદૂષણને કારણે પક્ષીઓના મૃત્યુ પછી કટોકટી જાહેર કરવામાં આવી હતી પરંતુ વર્ષોથી, સત્તાવાળાઓએ તે શહેરને ઘર ગણાવતા 20 મિલિયનથી વધુ લોકો માટે હવાની ગુણવત્તા સુધારવા માટે પગલાં અમલમાં મૂક્યા છે.

મેક્સિકો શહેરના વિશાળ મેટ્રોપોલિટન વિસ્તારમાં 20 મિલિયનથી વધુ લોકો વસે છે તેના પર પ્રદૂષણનું કફન લટકી રહ્યું છે. કેટલાક દિવસો, વાયુ પ્રદૂષણ રાજધાનીની આસપાસના ટેકરીઓ અને પર્વતોને જોવાનું અશક્ય બનાવે છે.

અડધા વર્ષ, સામાન્ય રીતે ઠંડા મહિનામાં અહીંની ખરાબ હવા લોકોના સ્વાસ્થ્યને નુકસાન પહોંચાડે છે. લોકોને આંખો અને ગળામાં બળતરા જેવી કેટલીક અસરો થાય છે. છેલ્લા 20 વર્ષોમાં અનલિડેડ ગેસોલિન પર સ્વિચ કરવાના નિર્ણયથી મેક્સિકો સિટીમાં લોકો શ્વાસ લે છે.

વિસ્તૃત જાહેર પરિવહન વાયુ પ્રદૂષણને મર્યાદિત કરવામાં પણ મદદ કરે છે. પરંતુ શહેરના સરકારી અધિકારીઓ જાણે છે કે સુધારા માટે હંમેશા અવકાશ છે. દિવસના 24 કલાક, શહેરના ફાઇનાન્સ્ડ નિષ્ણાતો પ્રદૂષણના સૂક્ષ્મ કણોની હિલચાલ પર નજર રાખવા માટે પવનની ગતિને મોનિટર કરવા માટે રડારનો ઉપયોગ કરે છે જે લોકોના ફેફસાંમાં ઊંડે સુધી પ્રવેશી શકે છે.

મેક્સિકો સિટીના એર ક્વોલિટી મોનિટરિંગના ડિરેક્ટર કહે છે કે સંભવિત જોખમી માઇક્રોપાર્ટિકલ્સ હંમેશા હાજર હોય છે. જ્યારે વાયુ પ્રદૂષણની વાત આવે છે, ત્યારે એરબોર્ન માઇક્રોપાર્ટિકલ્સ અને ઓઝોન મેક્સિકો શહેરના સૌથી મોટા પડકારો છે.

વર્લ્ડ હેલ્થ ઓર્ગેનાઈઝેશને સરેરાશ આઉટડોર એમ્બિયન્ટ એર પ્રદૂષણની મર્યાદા 10 માઈક્રોગ્રામ પીએમ 2.5 પ્રતિ ઘન મીટર હવા માટે નક્કી કરી છે. જો કે, મેક્સિકો સિટીમાં સરેરાશ સાંદ્રતા લગભગ 25 માઇક્રોગ્રામ PM 2.5 પ્રતિ ઘન મીટર હવા છે.

મેક્સિકો સિટીમાં વાયુ પ્રદૂષણ છેલ્લા કેટલાક સમયથી તમામ નાગરિકો અને આરોગ્ય વિભાગના સભ્યો માટે ચિંતાનો વિષય છે. 20 માં^th સદીમાં, મેક્સિકો શહેરની વસ્તી ઝડપથી વધી કારણ કે ઔદ્યોગિકીકરણ સમગ્ર વિશ્વમાંથી હજારો સ્થળાંતર લાવ્યું.

વાતાવરણીય પ્રદૂષકોના સંપર્કમાં આવવાથી અનેક સ્વાસ્થ્ય સમસ્યાઓ સાથે સંકળાયેલ છે; તેમ છતાં, ઘણા પરિબળો મહત્વની ભૂમિકા ભજવી શકે છે, ઉદાહરણ તરીકે: તમે કેટલા સમય સુધી અને કેટલી વાર પ્રદૂષકોના સંપર્કમાં રહો છો, આનુવંશિક સંવેદનશીલતા, હવામાં કયા પ્રકારના પ્રદૂષકો છે, અન્ય પરિબળોમાં.

મેક્સિકો સિટી દાયકાઓથી વાયુ પ્રદૂષણથી ત્રસ્ત છે. કેટલાક રહેવાસીઓ માને છે કે અધિકારીઓ કટોકટીની પ્રતિક્રિયા આપવા માટે ખૂબ ધીમા હતા. મેક્સિકો સિટીની સરકારે શહેરની સમસ્યા માટે કાર, ફેક્ટરીઓ, ઊંચા તાપમાન અને જંગલની આગને જવાબદાર ગણાવી છે.

આ સમસ્યાનો ઉકેલ 4 થી વધુ સિલિન્ડર ધરાવતી તમામ કાર માટે વધારાનો ટેક્સ ઉમેરવાનો હોઈ શકે છે કારણ કે વધુ સિલિન્ડરવાળી કાર વધુ ઇંધણ વાપરે છે અને તે એવા શહેર માટે જરૂરી નથી કે જ્યાં ઘણી બધી કાર હોય અને તમે 80km/થી વધુ ડ્રાઇવ કરી શકતા નથી. કલાક

અન્ય ઉપાય એ છે કે તમામ કાર અને ટ્રકોને વેરિફિકેશન ટેસ્ટ પાસ કરવા દબાણ કરવું જેથી આ ટેસ્ટ પાસ ન કરતી કારને શેરીઓમાં વાહન ચલાવવાની મનાઈ હોય.

આ દેશની સૌથી મોટી સમસ્યા ભ્રષ્ટાચારની છે, દેશ ભ્રષ્ટ વ્યક્તિઓ દ્વારા સંચાલિત છે જે ફક્ત રાષ્ટ્રપતિ સહિત તેમના નાણાકીય હિતની શોધ કરે છે. અન્ય અવરોધ એ છે કે નાગરિકોને કાયદાથી બચવા બદલ સજા મળતી નથી.

શહેરમાં ઘણા બધા લોકો છે તેથી, શેરીઓમાં ઘણો ટ્રાફિક છે. કાર્ય કરનાર પ્રથમ લોકો રાજકારણીઓ હોવા જોઈએ, તેઓએ કારની ચકાસણી માટે કાયદા અને નિયમો બનાવવા જોઈએ અને જેઓ તેનું પાલન ન કરે તેમને પ્રતિબંધો લાગુ કરવા જોઈએ.

જો રાજકારણીઓ કાર્યવાહી ન કરે, તો નાગરિકો માત્ર ત્યારે જ કારનો ઉપયોગ કરવાનો પ્રયાસ કરી શકે છે જ્યારે એક કરતાં વધુ વ્યક્તિ કારમાં મુસાફરી કરે અથવા જો તેઓ ખૂબ લાંબા અંતરે હોય. મોટાભાગે જાહેર પરિવહનનો ઉપયોગ કરવાની સલાહ આપવામાં આવશે.

સામગ્રીનું કોષ્ટક

મેક્સિકો સિટીમાં વાયુ પ્રદૂષણના ટોચના 4 કારણો

નીચે મેક્સિકો સિટીમાં વાયુ પ્રદૂષણના ટોચના 4 કારણો છે.

જંગલની આગ
વાહનોનું ઉત્સર્જન
ઔદ્યોગિક પ્લાન્ટ ઉત્સર્જન
આસપાસના પર્વતો જે પ્રદૂષકોને બહાર નીકળવા દેતા નથી

1. જંગલની આગ

મેક્સિકો સિટીમાં વાયુ પ્રદૂષણના મુખ્ય કારણો પૈકી એક જંગલની આગ છે.

મેક્સિકો સિટી નજીક લાગેલી આગના કારણે તાજેતરના સમયમાં આકાશ પહેલા કરતા વધુ ધુમાડાથી ભરાઈ ગયું છે. અમેરિકન ખંડમાં જંગલી આગ દુષ્કાળ અને વધતા તાપમાનને કારણે વકરી રહી છે. આગ સિવાય, મેક્સિકો સિટી વિશ્વના સૌથી પ્રદૂષિત શહેરોમાંનું એક છે.

મેક્સિકો શહેરના વાતાવરણમાં ઝેરી હવાનું ગાઢ વાદળ દક્ષિણ મેક્સિકો અને મધ્ય અમેરિકામાં સળગતી ડઝનેક જંગલી આગના પરિણામે મુખ્ય છે. જંગલની આગને કારણે, શહેરમાં પ્રદૂષણનું સ્તર નિર્ણાયક બિંદુઓમાંથી પસાર થાય છે.

તાજેતરના સમયથી, લાંબા સમય સુધી દુષ્કાળ અને ઉચ્ચ તાપમાનની ઋતુઓ રહી છે. આના પરિણામે જંગલમાં આગ લાગી (જંગલોનો સળગવો). આનાથી શહેરમાં હવાની ગુણવત્તા એટલી ખરાબ થઈ જાય છે કે સ્થાનિક સરકાર લોકોને ઘરની અંદર રહેવા વિનંતી કરે છે કારણ કે બહારની હવા શ્વાસ લેવા માટે અસુરક્ષિત છે.

આબોહવા પરિવર્તન ગરમ તાપમાન લાવે છે જે વધુ આગ તરફ દોરી જાય છે અને તે વધુ ઓઝોન અને વધુ કણો લાવે છે. ઉપરાંત, તાપમાનમાં વધારો સાથે દ્રાવક ઝડપથી બાષ્પીભવન થાય છે.

તેથી જો તાપમાન વધારે હોય, તો ઘણાં ઉત્સર્જન ઉત્પન્ન થાય છે. અકાળ મૃત્યુ, હાર્ટ એટેક અને વેસ્ક્યુલર મગજના રોગો જેવી ઘણી ગંભીર આરોગ્ય સમસ્યાઓ છે.

2. વાહનોનું ઉત્સર્જન

મેક્સિકો સિટીમાં વાયુ પ્રદૂષણના મુખ્ય કારણોમાંનું એક વાહનોનું ઉત્સર્જન છે.

મેક્સિકો શહેરના સૌથી મહત્વપૂર્ણ વાયુ પ્રદૂષકો ઓઝોન, સલ્ફર ડાયોક્સાઇડ, નાઇટ્રોજન ડાયોક્સાઇડ, હાઇડ્રોકાર્બન અને કાર્બન મોનોક્સાઇડ છે અને તે મોટે ભાગે વાહનોમાંથી નીકળતા ગેસના કારણે થાય છે.

જ્વલનશીલ ઇંધણનો ઉપયોગ કરતા વાહનો મુખ્ય ગુનેગાર છે. મેક્સીકન રાજધાનીમાં દરરોજ લગભગ 8 મિલિયન વાહનો ફરે છે અને એવો અંદાજ છે કે તેઓ દરરોજ 7,000 ટન કરતાં વધુ પ્રદૂષણ ઉત્પન્ન કરે છે. આ બદલામાં ધુમ્મસ બનાવે છે.

જૂના વાહનો ખાસ કરીને બસો અને ટ્રકો મેક્સિકો શહેરના વાયુ પ્રદૂષણના મુખ્ય સ્ત્રોત છે, તેઓ પર્યાવરણને સૌથી વધુ નુકસાન પહોંચાડે છે. સરકાર શક્ય તેટલા લોકોને રસ્તાઓ પરથી ઉતારવા માંગે છે.

જે ડ્રાઈવરોએ તેમના જૂના વાહનોને સ્ક્રેપ કર્યા છે તેઓ સરકારી સબસિડી માટે પાત્ર છે, જે વધુ પર્યાવરણને અનુકૂળ મોડલ પર સ્વિચ કરવા માટે પ્રોત્સાહન છે. જર્મનીની ઇન્ટરનેશનલ ડેવલપમેન્ટ એજન્સી શહેરના કર્મચારીઓને પ્રોગ્રામ કેવી રીતે ચલાવવો તેની સલાહ આપે છે.

સ્ક્રેપેજ યોજનાના ભાગ રૂપે કચડી નાખવામાં આવતી દરેક ટ્રક માટે, દર વર્ષે 20 ટન ગ્રીનહાઉસ ગેસ ઉત્સર્જનમાં ઘટાડો થાય છે. આનાથી મેક્સિકોની હવાની ગુણવત્તામાં નોંધપાત્ર સુધારો થાય છે.

ઉત્સર્જન સ્તર ઘટાડવાની શોધમાં, મોટાભાગના ડ્રાઇવરો હવે અઠવાડિયામાં એક દિવસ તેમની કારનો ઉપયોગ કરવા પર પ્રતિબંધિત છે. ડોન્ટ ડ્રાઇવ ડે એ ગ્રીન ફ્રેમવર્ક છે અને નાગરિકો માટે જીવનની ગુણવત્તા સુધારવા માટેની પહેલોમાંની એક છે.

3. ઔદ્યોગિક પ્લાન્ટ ઉત્સર્જન

ઔદ્યોગિક પ્લાન્ટ ઉત્સર્જન એ મેક્સિકો સિટીમાં વાયુ પ્રદૂષણના મુખ્ય કારણોમાંનું એક છે.

મેક્સીકન ફેક્ટરીઓમાં અશ્મિભૂત ઇંધણ (કોલસો, તેલ અને કુદરતી ગેસ) ઊર્જાનો મુખ્ય સ્ત્રોત છે પરંતુ અશ્મિભૂત ઇંધણનો ઉપયોગ પ્રદૂષણ તરફ દોરી શકે છે. તેમનું દહન હવામાં રસાયણો અને વાયુઓ અથવા પ્રાથમિક પ્રદૂષકોને મુક્ત કરે છે.

આ પ્રાથમિક પ્રદૂષકો લોકોમાં આંખ અને ગળામાં બળતરાથી લઈને ગ્લોબલ વોર્મિંગ સુધીની કોઈપણ સમસ્યાઓનું કારણ બની શકે છે.

પ્રાથમિક પ્રદૂષકોમાં કાર્બન મોનોક્સાઇડ, નાઇટ્રોજન ઑકસાઈડ, સલ્ફર ઑકસાઈડ અને ધૂળ, રાખ વગેરે જેવા રજકણોનો સમાવેશ થાય છે, તે ઉપરાંત તેઓ પોતે જ જોખમી હોવા ઉપરાંત, જ્યારે સૂર્યના સંપર્કમાં આવે છે, ત્યારે ઘણા પ્રાથમિક પ્રદૂષકો ફોટોકેમિકલ પ્રતિક્રિયામાંથી પસાર થાય છે જે ગૌણ પ્રદૂષકો બનાવે છે. નાઇટ્રોજન ડાયોક્સાઇડ, સલ્ફ્યુરિક એસિડ અને ઓઝોન.

પ્રાથમિક અને ગૌણ પ્રદૂષકો એરોસોલ્સ (પાણીના ટીપાં, ધૂળ અને સૂટ જેવા નાના કણો જે હવામાં અટકી જાય છે) સાથે મળીને ધુમ્મસ (લોસ એન્જલસ, મેક્સિકો સિટી અને ક્યારેક ડેનવર જેવા મોટા શહેરો પર જોવા મળે છે તે ભૂરા ઝાકળ) બનાવી શકે છે.

થોડા વર્ષો પહેલા, ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ પગલાં લેવામાં આવ્યા હતા. તેઓએ શહેરમાં ઉપયોગમાં લેવાતા ઇંધણને બદલીને શરૂઆત કરી, તેઓ મોટા ઉદ્યોગોમાં પાવર પ્લાન્ટ્સ માટે ભારે ઇંધણ તેલમાંથી કુદરતી ગેસ તરફ વળ્યા.

4. આસપાસના પર્વતો જે પ્રદુષકોને બહાર નીકળવા દેતા નથી

આસપાસના પર્વતો જે પ્રદૂષકોને બહાર નીકળવા દેતા નથી તે મેક્સિકો સિટીમાં વાયુ પ્રદૂષણના મુખ્ય કારણોમાંનું એક છે.

મેક્સિકો શહેરની અનન્ય ભૌગોલિક રચના કાર્બન મોનોક્સાઇડના પ્રદૂષકોને હવામાં રહેવા દે છે. મેક્સિકો સિટી પર્વતોથી ઘેરાયેલું છે અને એવું લાગે છે કે તે પર્વતોની ઊંચી દિવાલોથી ફસાઈ ગયું છે.

આ શહેરને એક બેસિન જેવું લાગે છે તેથી, લોકપ્રિય શબ્દસમૂહ-મેક્સિકો સિટી એર બેસિન. જમીનની રચનાને કારણે, પવનો આસપાસના પર્વતો પર ધુમ્મસને દબાણ કરવામાં સક્ષમ નથી અને પરિણામે, કાર્બન મોનોક્સાઇડ જેવા ઘણા પ્રદૂષકો શહેરની ઉપર બને છે.

હવામાં કાર્બન મોનોક્સાઇડનું ઉચ્ચતમ સ્તર સામાન્ય રીતે અઠવાડિયાના દિવસે સવારે 7:00 થી 9:00 વચ્ચે હોય છે. આ સમયગાળા દરમિયાન, તાપમાન નીચું વાતાવરણીય સ્થિરતા અને ભારે ટ્રાફિક બધું એક જ સમયે થાય છે.

સાંજે પવન અસરકારક રીતે હવામાં ફરે છે પરંતુ કણો તેની નજીક જ રહે છે અને બીજા દિવસે સવારે ફરીથી શહેરમાં ફૂંકાય છે.

પ્રશ્નો

મેક્સિકો શહેર વાયુ પ્રદૂષણ ઘટાડવા માટે કેવી રીતે પ્રયાસ કરી રહ્યું છે?

જ્યારે પ્રદૂષણની સમસ્યાઓ 1986ની શરૂઆતમાં દેખાય છે, ત્યારે મેક્સિકો શહેરની સમસ્યાઓ યથાવત છે. ખાસ કરીને યુવા અને સ્વસ્થ લોકો માટે સ્વાસ્થ્ય સમસ્યાઓ, એલર્જી જેવી અસરોથી લઈને અસ્થમા જેવા ગંભીર કેસ સુધી. જો કે, બધી આશા ગુમાવી નથી.

સરકારે એવા કાર્યક્રમો મૂક્યા છે જે શહેરને સુધારવામાં મદદ કરશે એવું માનવામાં આવે છે જેમ કે PROAIRE, PICA. PROAIRE, અને ત્યારપછીના ત્રણ કાર્યક્રમો જે મેક્સિકો શહેરના નાગરિકને જીવવાની અને સામાન્ય રીતે તેમની આસપાસના વાતાવરણથી વાકેફ રહેવાની વધુ પર્યાવરણને અનુકૂળ રીતો બતાવવાનો પ્રયાસ કરે છે.

મહિલા કેન્દ્ર અને શાળાઓમાં શૈક્ષણિક કાર્યક્રમો સહિત અન્ય પહેલો પણ છે. સમુદાયો પોતે એ જાણવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છે કે પ્રદૂષણ શું છે અને તેઓ કેવી રીતે મદદ કરી શકે છે.

મેક્સિકો સિટીએ ઘણા વર્ષોથી પ્રદૂષણ સામે મુશ્કેલ લડાઈ લડી હોવા છતાં, ભવિષ્ય માટે આશા છે. જ્યારે પ્રદૂષણને સંપૂર્ણ રીતે દૂર કરી શકાતું નથી, દરેક નાનું યોગદાન મદદ કરે છે.

વાતાવરણમાં વધુ ઓક્સિજન ઉમેરતા અને ઇમારતોને ઠંડક આપતાં છતને બગીચામાં પરિવર્તિત કરવામાં આવી રહી નથી. લેટિન અમેરિકામાં પ્રથમ બાઇક ભાડે આપવાની યોજના સહિત અન્ય પહેલો સ્વચ્છ હવામાં યોગદાન આપી રહી છે.

સંદર્ભ

https://en.wikipedia.org/wiki/Air_pollution_in_Mexico_City
.
https://aqli.epic.uchicago.edu/policy-impacts/mexico-city-proaire-1990/
.
https://www.globalcleanair.org/government-official-policymaker/when-it-comes-to-air-pollution-in-mexico-city-data-is-power/
.
https://www.who.int/health-topics/air-pollution#tab=tab_1
.
https://public.wmo.int/en/bulletin/air-quality-weather-and-climate-mexico-city

ભલામણો

પ્રોવિડન્સ અમેચી

હૃદયથી ઉત્કટ-સંચાલિત પર્યાવરણવાદી. EnvironmentGo પર મુખ્ય સામગ્રી લેખક.
હું લોકોને પર્યાવરણ અને તેની સમસ્યાઓ વિશે શિક્ષિત કરવાનો પ્રયત્ન કરું છું.
તે હંમેશા પ્રકૃતિ વિશે રહ્યું છે, આપણે રક્ષણ કરવું જોઈએ નાશ નહીં.